Xe máy hiện là phương tiện đi lại phổ biến của đại đa số người dân, tuy nhiên những hiểu biết về cách bảo dưỡng hệ thống dây xích, dây cu-roa trên xe máy thì không phải ai cũng am hiểu.

Về thời gian bảo dưỡng, vệ sinh xích có hộp che, người dùng cần vệ sinh, bảo dưỡng căng chỉnh và bổ sung chất bôi trơn trung bình vào khoảng 1.000 km. Còn với các mẫu xe có sên được để trần không che chắn, cần thực hiện chăm sóc sau khoảng 300-500 km vì thường xuyên tiếp xúc với đất, cát hoặc nước từ môi trường bên ngoài.

Về việc thay mới nhông, sên, dĩa thì các nhà sản xuất khuyến cáo người dùng nên thay mới bộ nhông, sên, dĩa trung bình 16.000-20.000 km sử dụng. Tuy nhiên, nếu xe thường xuyên làm việc ở điều kiện tải nặng hoặc chạy tốc độ cao thì nhông sên dĩa nên được thay thế khi có dấu hiệu xuống cấp. Đó là khi sên chùng (dão), răng đĩa và răng nhông sắc nhọn do bị mài mòn liên tục.

Những điểm cần chú ý khi sử dụng, vệ sinh dây xích, cu-roa, ắc quy trên xe máy
Người dùng cần chú ý đến thời gian, bảo dưỡng các bộ phận trên xe định kỳ, đảm bảo an toàn

Về thời gian bảo dưỡng dây cu-roa của xe tay ga, trung bình mỗi 6.000-8.000 km di chuyển, người dùng nên đưa xe của mình kiểm tra, chăm sóc cũng như làm vệ sinh dây cu-roa và bộ bu-li dẫn động. Còn tuổi thọ sử dụng cho một sợi dây cu-roa khoảng 15.000-20.000 km. Trường hợp dây cu-roa bị hư hỏng như giãn, mòn hoặc nứt sẽ khiến hiệu quả truyền động kém, xe phát ra tiếng ồn hoặc tiếng động lạ từ vị trí bộ bu-li và dây cu-roa.

Phanh xe máy là bộ phận quan trọng trong quá trình đảm bảo an toàn khi di chuyển. Do vậy cần thường xuyên được kiểm tra và bảo dưỡng, định kỳ vài tháng một lần. Trong đó, công việc chính là vệ sinh bố phanh cùng đĩa phanh/má phanh. Nếu bố phanh mòn cần được thay thế để đảm bảo an toàn khi đi xe. Ngoài ra, đối với những dòng xe có trang bị tay phanh dầu người dùng nên lưu ý thay mới dầu phanh sau mỗi 15.000-20.000 km hoặc sau 2 năm sử dụn

Các chuyên gia khuyến cáo người dùng xe máy nên thay mới bugi động cơ sau khoảng 8.000 km sử dụng để duy trì hiệu quả đốt cháy nhiên liệu, tránh xe bị chết máy cũng như ảnh hưởng đến các hệ thống khác. Bên cạnh đó, trung bình 2.000 km nên tháo bugi để kiểm tra và làm vệ sinh muội than bám trên cực đánh lửa.

Về tuổi thọ trung bình của lốp xe máy thì tùy vào điều kiện sử dụng thực tế mà lốp xe có thể cần được thay mới sớm hơn khuyến cáo 15.000 km từ các nhà sản xuất. Các dấu hiệu lốp xe cần được thay mới gồm có: mòn rãnh lốp, mòn gai lốp, lốp bị nứt, lốp bị phù hoặc xe chạy bị đảo, rung nhiều.

Về tuổi thọ tủng bình của ắc-quy xe máy loại khô, so với ắc-quy loại ướt có tuổi thọ khoảng 2 năm, ắc-quy có vòng đời trung bình dài hơn một năm và không đòi hỏi việc bảo dưỡng thường xuyên. Các biểu hiện của xe bị yếu ắc-quy có khó đề nổ, còi kêu yếu, đèn xe sáng kém... Lúc này người dùng nên kiểm tra và thay thế ắc-quy mới.